目前云南省已经形成了基本覆盖主要市州的快速公路交通网络，通车里程达5000公里，十三五末将突破1万公里。建立公路路况分析、路面性能的预测评价、养护方案的制定与优化、养护计划的制定等专业模块，为用户提供及时、准确的决策辅助信息和有效的数据支撑。

云南省公路桥梁建设发展迅速，数量大、类型多。但大多数桥梁未安装在线变形监测系统，养护主要依靠传统的人工观测、检测手段，在地质条件复杂，天气恶劣的情况下，人工检测存在巨大的困难，人身安全无法保证，同时也很难保证数据的连续性和客观性，无法反应桥梁结构真正的变形。

云南省某公路互通工程所在地，自5月初到9月降水偏多，且所在地段处于鲁冲——车乌大断层破碎带。区域岩体较为破碎、路堑边坡的挖掘、深挖方边坡的形成，使得部分路段露出断层破碎带，在上部岩土体重力的作用下使得边坡沉降形变频发。